 Итоги визита президента Ильхама Алиева в Турцию, в ходе которого главной темой обсуждений стали крупные региональные проекты, реализуемые Азербайджаном, а также другие аспекты нефтегазового сотрудничества АР в интервью http://www.newsazerbaijan.ru прокомментировала старший научный сотрудник Центра стратегических исследований (ЦСИ) при президенте АР Гюльмира Рзаева.
- Как Вы прокомментируете визит президента Ильхама Алиева во главе представительной делегации в Турцию? Сообщается, что были обсуждены региональные проекты «Баку-Тбилиси-Джейхан», «Баку-Тбилиси-Эрзерум» и «Баку-Тбилиси-Карс».
- Поездка была первым официальным зарубежным визитом Ильхама Алиева после переизбрания президентом и связана была, главным образом, с очередной сессией Верховного Совета стратегического партнерства между Азербайджаном и Турцией в Анкаре. Стороны обсудили весь спектр вопросов, находящихся на повестке дня, был подписан ряд документов.
Действительно, сотрудничество в энергетической сфере было одной из главных тем обсуждения. Свидетельством тому является хотя бы то, что в состав делегации вошли министр энергетики Натик Алиев, президент Госнефтекомпании АР Ровнаг Абдуллаев и вице-президент ГНКАР Эльшад Насиров. Также были проведены встречи с представителями турецкого правительства. Среди проектов были подчеркнуты «Баку-Тбилиси-Джейхан» и расширение Южного газового коридора, а также достижения в Petkim и TANAP.
Было отмечено, что общий объем инвестиций Азербайджана в экономику Турции, включая проект строительства нефтехимического комплекса Petkim, составит около 15-17 миллиардов долларов США. Сюда входят также строительство морского порта и создание новых электростанций.
Кроме того, ожидается, что консорциум проекта TANAP приступит к земляным работам во второй половине 2014 года. По предварительной оценке, на реализацию TANAP потребуется 10-12 миллиардов долларов. Львиную долю этого финансового бремени будет нести Азербайджан за счет средств ГНКАР и Государственного нефтяного фонда (доля страны в проекте составляет 51%). Эти массивные инвестиции из Азербайджана в значительной степени будут способствовать дальнейшему росту экономики Турции, предоставляя турецким поставщикам широкие возможности.
- Иракский Курдистан готовится заключить с Турцией пакет соглашений о строительстве нефте- и газопроводов для вывода своих углеводородов на мировые рынки. Может ли «голубое топливо» из Курдистана составить конкуренцию азербайджанскому газу в Европе?
- По словам источника, близкого к переговорам, информация o многомиллиардной сделке по строительству трубопровода между Курдистаном и Турцией с целью поставок растущих запасов нефти курдского анклава на мировые рынки, является достоверной, и это историческое событие. Соглашение последовало через неделю после того, как министр природных ресурсов Ашти Хаврами объявил о строительстве второго трубопровода на Каспийском газовом форуме в Стамбуле.
На прошлой неделе Хусейн Шахристани, иракский вице-премьер по делам энергетики, еще раз высказался против трубопровода между Курдистаном и Турцией.
В течение нескольких лет Багдад и Эрбиль были заняты правовой и конституционной борьбой за строительство трубопровода, против которого выступило центральное правительство, так же как и против прямого экспорта курдской нефти без вмешательства Багдада.
Согласно курдской позиции, иракская конституция позволяет автономной области и другим провинциям эксплуатировать свои природные ресурсы и предоставлять концессии на добычу нефти иностранным нефтяным компаниям. Багдад отвергает такие требования и настаивает на том, что федеральное правительство должно управлять всеми нефтяными концессиями и экспортом.
Новое соглашение может нарушить недавнее восстановление отношений между Анкарой и Багдадом и иметь серьезное геополитическое значение для региона.
Курдистан, согласно оценкам, сидит приблизительно на 45 миллиардах баррелей нефти и триллионах кубических метров газа. По словам министра природных ресурсов Курдистана Ашти Хаврами, область планирует продавать 10 миллиардов кубометров природного газа в Турцию и затем в Европу – в долгосрочной перспективе, в течение 18-24 месяцев.
По данным открытых источников, цена на иракский газ для Турции будет вдвое меньше стоимости российского (цена на газ из России в Турцию в 2013 году составляет около 440-480 долларов за 1 тысячу кубических метров).
Что касается принадлежащей государству турецкой энергетической компании, существующая инфраструктура Турции почти готова к этой связи. Северный Ирак построит свой собственный трубопровод, но Турция и BOTAŞ могут способствовать в данном вопросе.
- Роснефть подала заявку на три участка на шельфе Каспия, аукцион может пройти до конца текущего года. Означает ли это начало реализации плана по вхождению в азербайджанский проект «Абшерон»?
- Не думаю. Скорее всего, Роснефть подала заявку на три перспективных блока в российском секторе Каспийского моря. Так как Роснефть имеет мало опыта в морской разведке и производстве, ожидается, что основным ее партнером в Каспийском предприятии будет ЛУКОЙЛ.
Что касается проекта «Абшерон», это всего лишь слухи. Как бы то ни было, в ходе визита в Баку генерального директора Роснефти Игоря Сечина минувшим летом, он также встретился с высокопоставленными лицами компаний GdF и Total.
Подписанное в августе соглашение о сотрудничестве между Роснефтью и ГНКАР предусматривает более широкое партнерство в нефтегазовой сфере.
- Казахстан возобновляет прокачку нефти по Баку-Тбилиси-Джейхан. С 2014 года через территорию Азербайджана страна планирует транспортировать 4 миллиона тонн нефти ежегодно. Каковы перспективы нефтегазового сотрудничества Азербайджан-Казахстан?
- Стороны на протяжении нескольких лет обсуждают возможность создания Транскаспийской нефтетранспортной системы. Был существлен ряд исследований по данному проекту. Здесь есть два аспекта.
Первый – нефть с Тенгизского месторождения уже транспортируется через азербайджанские морские порты и трубопроводы. Основное ограничение больших объемов – насосный тариф, который высок, по мнению казахской стороны.
Тем не менее, упомянутые 4 миллиона тонн должны быть все же с этого месторождения.
Второй аспект – промышленная эксплуатация Кашагана была отложена несколько раз. Похоже, главной проблемой является коммерческая. Однако и политическая сторона этого вопроса дает о себе знать – такие региональные державы, как Китай и Индия пытаются получить долю в супер- гигантском месторождении «Кашаган», чтобы обеспечить ресурсы для удовлетворения энергетического голода своих экономик.
Тем не менее, в последние месяцы консорциум «Кашаган» начал производство. В настоящее время добыча снова приостановлена, и, в соответствии с общедоступной информацией, ожидается, что она будет возобновлена в начале следующего года после устранения ряда технических неполадок на газопроводе.
|
