«После загрузки отработавшего ядерного топлива контейнер был дезактивирован, измерены его радиационные характеристики  и температура на поверхности. Все параметры существенно ниже допустимых, что свидетельствует о высоких эксплуатационных характеристиках нового ТУКа», - прокомментировал итоги проведенных работ директор по проектам АО «ФЦЯРБ» Константин Твиленев.

В качестве инновационного преимущества нового ТУКа стоит выделить и более высокую технологичность в процессе изготовления за счёт отказа от использования высоколегированной хромисто-никелевой стали и переход на сплавы высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Напомним, что повышенная вместимость нового контейнера с 12 до 18 ОТВС позволит в перспективе атомным станциям существенно экономить время на операциях по обращению с отработавшим ядерным топливом.  Инженерные решения, примененные при  изготовлении ТУК-141О, призваны обеспечить перевозку отработавшего ядерного топлива с повышенным начальными обогащением и выгоранием.

«ТУК-141О обладает высокими ядерными и радиационными защитными характеристиками, высокими характеристиками отвода тепла от отработавших сборок, способностью противостоять серьёзным внешним динамическим воздействиям, все это гарантирует безопасное состояние находящегося внутри ОЯТ и как следствие – более высокую экологическую безопасность для окружающей среды и обслуживающего персонала», - отметил главный конструктор нового ТУКа Анатолий Зубков.